在最近召開的首都環境保護委員會全體會議上，北京市政府公布了《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》2014年工作措施。為改善大氣質量，今年北京除了將繼續強力壓煤減油外，還將淘汰20萬輛老舊機動車，基本淘汰黃標車，并促進一些行業車輛結構調整，以實現節能減排的目標。同時，將加大對在用車輛尾氣排放的抽查力度，重點加強對外埠進京車輛和夜間貨運車輛的執法檢查。

在淘汰老舊機動車、黃標車的同時，北京繼續嚴格落實機動車總量調控政策，全年配置小客車指標降低為15萬輛，機動車保有量控制在560萬輛左右。公交、出租、環衛等重點行業推進車輛結構調整。北京今年將實施鼓勵個人購買的政策，推進新能源和清潔能源車發展，力爭達到兩萬輛。加氣站、交換電樁（站）等配套設施建設也將加大力度。

　　為加快淘汰老舊機動車，北京市將任務數量分解到各個區縣，并計劃于今年4月底出臺并實施鼓勵更換混合動力車和1.6升及以下小排量汽車的相關補貼政策和措施，并將繼續嚴格執行《機動車強制報廢標準規定》，對連續3個檢驗周期未參檢的機動車一律強制注銷；對達到強制報廢年限的機動車，自動在北京市公安局交管局綜合應用系統將車輛狀態顯示為“強制注銷”，不再辦理車務手續。計劃在6月底前，將制定并組織實施新增和更新汽油出租車實施6年強制報廢政策。

　　為促進貨運車節能減排，北京市計劃在4月底前出臺并實施對綠色貨運的補貼政策，并于年底前研究出臺貨運“綠色車隊”城區通行證發放辦法，實現“綠色車隊”規模4萬輛。年底實現全市物流園區和貨物流轉集散地使用第三階段及以上排放標準車輛進行貨物運輸。渣土車將淘汰50%的第三階段排放標準以下車輛。

　　在完善本市車輛和外埠車輛限行政策方面，今年3月底前將發布并組織實施“對部分高排放機動車采取交通管理措施”新政策，嚴格黃標車和外埠進京車輛監管。本市黃標車全天禁止進入六環路（含）及遠郊區縣城關鎮等區域內行駛，外埠黃標車不予辦理進京通行證，違反禁行規定的黃標車將受到嚴處。

　　為加快相關配套設施建設，北京市還將在年底前建成加氣站86座、充換電站42座，完成滿足兩萬輛新能源汽車需求的2.5萬個慢充樁和300個公共快充樁、8座變電站以及35公里雙源無軌線網建設。

　　北京還將研究制定提高用車成本、降低機動車使用強度的公共政策，具體包括對部分高排放機動車采取交通管理措施、燃油排污費、階梯油價、中心城區低排放區交通擁堵收費方案等。