目前，我國有近5000 家注冊的汽車租賃公司，很難滿足日益增長的租車需求，相應的配套服務很難跟上。全國所有用以租賃的汽車加在一起也不過21萬量。而在國外，單美國赫茲公司就擁有車輛100萬，日本歐力士公司就擁有車輛90萬輛。
   買車不如租車背后的綠色賬本
   汽車租賃是被譽為步行、單車和公共交通之后的第四大環保出行方式，尤其適合我國的國情。
   中國就擁有超過1.6億的"本本族"，即有駕駛證但尚沒有購置私家車的人群，這些人普遍具有強烈的購車意愿。
  “如果完全靠私人購車來滿足，會給城市環境、城市管理帶來多么巨大的負面影響。我們做過測算，如果租車行業的整體服務水平上去了，人們認可了這一用車方式，則我們一輛車就可以滿足4戶家庭的需求，這樣就減少了3/4的用車量，這對低碳生活、環境保護和交通管理是一項極大的貢獻。”
     我們都堅信，只要有了資本支持，中國的租車行業一定會獲得快速增長，消費者的接受程度也會越來越高，買車不如租車也必將成為潮流。
 
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