汽車不是船，不能在河里行駛。可是近幾年.我國很多的城市都受到過暴南的襲擊。一場大雨過后導致內澇.很多汽車被迫進行涉水行駛。特別是在城市的立交橋下，容易積水。
當你眼在一輛夏利車后.看到他過去了.你也可以過;如果看到一輛東風卡車過去了，你不能貿然眼進，要再仔細探明一下水的深度，因為卡車的涉水深度比轎車要高。
涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區別:一是會增加車輛的前進阻力，易發生車輛側滑;二是輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受限極易發生險情或交通事故。更重要的是排氣管容易進水，導致發動機熄火。
步驟/方法
1 涉水前的準備和防護措施
汽車涉水行駛時，必須仔細查行水的深度、流速和水底性質，以及進、出水城的寬窄和道路情況.由此來判斷是否能安全地通過。
在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。
2 若由于某種原因非要涉水.駕駛人應該采取以下一系列防水措施:
(1)拆掉風扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處;
有些車型還要關閉散熱器的百葉窗。
(2)用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法將蓄電池的位置升高（如駕駛室內或車廂上)。
(3)如果有條件的話，可找一根軟竹套在排氣份尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌人排氣針。
(4)對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。
(5)若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸泥而喪失功能。
(6)有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保待車輛涉水行駛的隱定性。
3 涉水時的操作方法
(1)汽車涉水時，應在保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下
進行。應掛低速檔平穩駛人水中，避免大轟加速蹄板或猛沖，防止水花滋入發動機而熄火。
(2)行駛中要穩住加速踏板.保持汽車有足夠而位定的動力一氣通過，盡位道免
中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。
(3)若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯
動地猛踩加速踏板。應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。
(4)行進中要看遠顧近.盡且注視遠處的固定目標.雙手握住轉向盤正直前進。
不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。
(5)多車涉水時。絕不可同時下水，應待前面的汽車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩堆。
(6)通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經洪水沖擊后情況不明.應先探明是否拐壞。形成垠陷、缺口或崩垠，否劇極易造成翻車
4 涉水后的檢查
(1)汽車涉水后.應選擇寬閱安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發動機點火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦于凈，以防發生短路或斷路等故障。
(2)安裝好風扇皮帶.將留電池裝回原位里，拆除排氣竹尾部的期料軟管和其他
防水物。
(3)檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無報
壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理于凈。
應該啟動發動機.讓發動機空轉數分鐘后，達到正常過度，烘干發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好后，先用低速行駛一段路程，井有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車毅接觸摩擦產生熱能.以烘干和燕發掉制動器中殘留的水分.確保剎車性能良好
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