首款車型就有勇氣殺入競爭激烈的緊湊級車市場，讓我們迫切想知道觀致3是否有“戰群雄”的實力。

　　比凱美瑞還寬的車身，顯示觀致3在構想之初就有壓倒同級對手的雄心。標配馬牌輪胎、渦輪增壓發動機和雙離合變速箱……觀致3為中國市場做足了功課，裝備也是現有同級車中的厚道者。

　　坐進車內啟動，發動機并沒有低沉的啟動轟鳴聲，怠速震動和噪音都被鎖在了發動機艙，讓初次見面有了好印象。起步第一腳感覺動力儲備很足。接下來的表現讓人多少有些意外，變速箱在1擋升2擋時的轉速超過2500rpm，2擋升3擋時的轉速甚至達到了2700rpm，這樣的調校在同級車中并不多見。

　　有了渦輪的幫助，觀致3的中后段動力充沛，6速雙離合變速箱升降擋速度較大眾7速DSG慢些，手動和自動模式都足以應付激烈的駕駛。操控性能給人的印象并不深刻，開起來更像中級車。路面細碎的震動被懸掛過濾掉，路感被最大限度地保留，回饋力也中規中矩，注重營造舒適的駕駛感。懸掛的初段調校得很舒適，但彎道和速度稍高過減速帶時，懸掛的支撐才能展現懸掛的功力。

●基礎數據●

　　車系價格區間 萬元：16.79萬元

　　示例車型：觀致3 1.6T自動致臻型

　　布局形式：前置后驅

　　長 mm：4615

　　寬 mm：1839

　　高 mm：1445

　　軸距 mm：2690

　　整備質量 kg：1410

　　發動機：1.6L渦輪增壓

　　變速箱：6 DCT

　　最大功率 kW/rpm：115/5500

　　最大扭矩 N·m/rpm：210/1750-5000

　　加速時間（廠商數據） s：9.7

　　油耗（市區） L/100km：8.4

　　油耗（郊區） L/100km：5.2

　　油耗（綜合） L/100km：6.4

　　注：油耗數據來自工信部“燃料消耗量網站”

　　●難說完美●

　　四個人用了整天時間了解、體驗觀致3，坐在后排的人對舒適性有了怨言——為了方便上下車，后排坐墊被設計得短促、低平，對大腿的支持明顯不足。