近日，中國汽車市場指數研究所第十期《中國汽車市場綜合指數發布報告》稱，2013年國內新車市場一躍而過2100萬輛，2014年，國內新車市場銷量將強勢沖擊2350萬輛。

　　中國汽車市場指數研究所首席分析師王國榮教授認為，2003年至2013年是中國新車市場的第一個 “黃金十年”，2014年起，中國汽車市場進入“后黃金十年”，市場銷量仍將持續增長，至2020年左右產銷達4000萬輛規模時才會進入市場拐點。

　　在國內眾多汽車市場研究機構中，由東昌集團發起的“產學研”聯合研究機構汽車市場指數研究所引起業內高度關注，其每月在《中國汽車報》、新民網等主流媒體上發布的“中國汽車市場指數系列”，預測精準，分析獨到，被譽為“全球最大新車市場風向標”。

　　王國榮教授分析說，2013年中國汽車市場呈現典型的“V字”+延展的“勺狀”行情，比預期增幅要高。主要亮點有：效益增長，汽車制造業營收同比增長16.9%，利潤同比增長22.4%；電商趨熱，線上付款+線下試駕體驗、提車與售后服務，已形成解決方案，將對國內4S店主流模式產生深刻影響；智能給力，車載智能終端包括自動泊車、一鍵服務、實時路況、車載收件、語音駕駛等多種車聯網技術應用，使汽車智能化升溫；“三包出臺”，是2013年中國車市“好聲音”，為消費者帶來安全、質量和服務；SUV熱銷，“4+2+1”（即4位老人、夫妻2人和1個孩子）家庭結構，催生了7座SUV“寵兒”，剛性需求被市場不斷挖掘，汽車市場不斷細分。

　　王國榮教授特別強調，看好“后黃金十年”的依據是，“中國夢”、“全面小康”、“新城鎮化”，十八屆三中全會將對中國汽車市場釋放巨大紅利。2020年“建成全面小康”、國民收入倍增等，將極大地激發國人的奮斗熱情，對汽車市場“含金量”也最高。收入倍增的國民對汽車的多樣化、多層次需求，都是“剛需”是汽車產銷翻番的內在動力。