近兩年，資本市場的青睞、用戶需求的激增令汽車租賃業看上去朝氣蓬勃，積蓄著無窮的潛力。但漸漸的，筆者發現這個行業概念炒作的筆墨越來越濃重，無論是從最早的價格戰，還是現在的IPO動向與明星代言話題，都讓這個在中國剛剛起步的行業博得眼球的同時，也過早的進入了浮躁期。
　　數據顯示，中國租車行業市場前5名所占市場份額僅為11%，而美國市場前五的份額高達95%。對于規模化方能產生效益的租車業來說，國內租車企業確實還有很大的上升空間，但規模化不是一蹴而就的，而是需要企業不斷修煉內力，通過良性健康的發展逐步成形。
　　同樣來自調研數據，到2015年國內汽車租賃業將達到390億的市場規模，這對于任何一家租車企業來說，都是一塊充滿誘惑力的大蛋糕，能分得多少，要憑實力說話，要想發展實力，就必須勤懇踏實的做市場，服務好用戶，沒有任何捷徑可走。
　　市場培育需要持續的正面引導
　　由于我國汽車租賃業起步較晚，租車理念未能達到歐美國家的普及程度，市場培育仍然是租車企業的工作重心之一。由于國人傳統的價值觀根深蒂固，租不如買的陳舊理念一時之間還難以消除，除了進一步加大市場培育的投入，通過正面引導來幫助人們樹立理性的消費價值觀則更加重要。
　　“租車作為一個新興的消費概念，市場培育除正常的推廣宣傳外，提升用戶體驗、改變人們的消費觀念更為關鍵，它在一定程度上決定著我國租車業規模化速度。將現有用車需求、關注租車服務的人群轉化為實際用戶，就足以讓這個市場翻好幾番。”某業內專家介紹說。
 
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