現今的汽車行業面臨資金壓力，他們需要應對不斷增長的資金需求以支持其擴張戰略、研發投入和現代化建設。而與此同時，在世界上很多地區的整車廠和供應商有信貸困難。
一般來說，汽車企業解決資金問題有三個途徑：銀行貸款、政府撥款和市場融資。
    目前中國企業整個的資金融通的格局仍以信貸為主力市場，大部分企業資金融通要通過商業銀行的商業貸款完成。對于我國汽車行業來說，從投行等資本市場融資亦不是個案。2008年，力帆汽車從AIG融資9000萬美元。2009年，吉利汽車從高盛融資3.3億美元。但在發達國家的資金融通格局中占三分一比例的金融租賃業務在我國仍處在起步階段。租賃由于產品特殊的屬性，可以為行業發展帶來新的金融機會。尤其是在企業規模較小的零配件生產商，在遭遇銀行融資門檻限制的時候，可通過租賃，把企業自有的生產線做售后回收處理，迅速盤活資金，支持下步發展。包括新建一些生產設備，可以通過直接租賃方式完成。
“產售廠商租賃和金融租賃結合，可放大企業銷售規模，對整個中國汽車行業發展意義深遠。整個消費結構改善可能導致這個產業朝著一個新的發展階段邁進。”他說。
     汽車租賃目前在國內仍屬剛起步的金融領域，對這個范圍內風險識別判斷控制是一個長期復雜的過程，但是國外有很多成熟經驗，包括國內也有很多比較好的做法已經可以成為參照，通過汽車廠商，經銷商和金融企業的努力可以找到一個比較穩健，能夠支撐市場發展的金融模式。
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