羅蘭貝格的數據顯示，2010年中國租車普及率為0.4%，美國、加拿大、法國的普及率分別為1.3%、0.8%和0.7%，日本則高達2.2%。可以看出，相比于國外汽車租賃較為成熟的市場，中國汽車租賃市場處于早期發展階段，租車習慣還有待培養。
　　“租賃在中國是新的理念，人們還習慣于擁有一輛汽車而不是只使用幾次。即使是租賃，客戶的需求和期望也是不同于歐洲的。”譚志德透露，為此，德國大眾汽車租賃不同于租車公司瞄準一般消費者的定位，將客戶群鎖定在了“集團客戶”和“中小企業”。
　　中國汽車租賃市場有很大的潛力，但的確不是一個容易的市場。最明顯的表現是，中國汽車租賃市場非常分散。《分析報告》顯示，就短租市場而言，前五大汽車租賃公司僅占市場總規模的9%左右。就長租市場而言，前五大汽車租賃公司也僅占市場總規模的9%左右。中國汽車租賃市場可能在未來3到5年間經歷第一輪整合，預計到2014年，前五大公司的整體市場份額將達到10%到15%，但仍遠低于發達國家水平。
對于未來幾年的汽車租賃市場格局。首先，連鎖汽車租賃公司將加速在全國范圍內市場擴張，區域性汽車租賃企業將面臨較大的競爭壓力；其次，隨著互聯網不斷普及，汽車租賃行業會逐步走向線上，在線預訂也將得到發展，屆時汽車租賃企業之間的競爭將同時在線上和線下之間進行；最后，在傳統業務發展受阻的背景下，汽車廠商或將憑借采購、售后、渠道上的優勢逐步開拓汽車租賃市場，市場份額有望持續擴大。
 
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