汽車駕馭中最風險的幻覺。因為受生理、心思、年紀、身體條件及行車環境等許多要素的影響，駕馭員在行車中通常會發作各式各樣的幻覺，致使錯誤操作而構成險情。因而，駕馭員（特別是菜鳥）應知道這些易致使幻覺的特性，并在行車中加以防止，才干確保行車安全。       
 
    光線幻覺：太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕馭人的視覺一時難以習慣，如平頭車的亮堂車窗、陽光下路旁樹木替換改換的暗影、田野 上積雪的反光、進出地道時光線的改動等，都簡單使駕馭人發作暈厥，構成光線幻覺，然后致使操作失誤。       
 
    色彩幻覺：在市區等交通雜亂路段，周圍景象五顏六色，彼此交織，簡單渙散駕馭人的注意力，特別是夜間，簡單將路口紅綠燈當成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當成 行進車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯當作尾燈等。別的，夏日戴墨色太陽鏡時易將淡色物體;濾;掉，發作幻覺。       
 
    間隔幻覺：關于路上各種類型的車輛，駕馭人有時會對來車的車長、會車間隔、跟車間隔發作幻覺，使會車的間隔不行和跟車的間隔過近而致使事端的發作。常見的 有:相同間隔，白日看起來近，而在夜間較暗淡時感受遠；前面是大車時感受間隔近，是小車時感受間隔遠。       
 
    彎度幻覺：駕馭人在公路上行進的快慢，常常隨公路的彎度而改動。變速的程度如何也會構成幻覺。通常關于未超越半圓的圓弧，駕馭人通常感受到的曲率半徑總是 比實踐的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在接連轉彎的山道上行進，駕馭人會感到山區比平地簡單轉彎，所以在行進中高速接連急轉彎是很風險 的。       
 
速度幻覺：行車過程中駕馭人大多是依據觀察到的景象移動作參照物來估量車速的，并不是徹底依托車輛本身車速表的指示針來判別。路旁邊景象多時易高估車速，景 物少時易輕視車速；長期以某一速度行進后會對該速度發作習慣，對其他速度易于錯估，特別是誤將高速輕視是十分風險的。機動車從市郊駛進城區易發作追尾撞車事端，即是這個緣由。
 
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